Blues Mobile Project FILE#057 異音発生！

アクセルを煽るとファン・ベルトあたりから、ベルト鳴きというか、ベアリングというか、なんとも表現し難いノイズが出る。

アクセルをゆっくり踏み込むとノイズは出ないが、エンジンの回転数を急に上げるようにアクセルを踏むと

ノイズが出る。

ファン・ベルトのスリップか、ファン・クラッチの滑り？かな、と思いながらも、原因追求開始。

Monacoには３本のファン・ベルトが掛かっていて、ラジエター側から見て

１本目は、クランク・プーリー＋ウォーター・ポンプ/ファン・クラッチ＋パワステ・ポンプを回している。

２本目と３本目はダブル掛けで、クランク・プーリー＋ ACコンプレッサー＋オルタネータを回している。

なので、ファン・ベルトを１本ずつ順番に外して、ノイズを出しているファン・ベルトを特定しよう。

先ずは、１本目のファン・ベルトを外した状態でエンジンを掛けてみる。

あら、ノイズが止まったよ。

と言う事は、ノイズ源は、ウォーター・ポンプ/ファン・クラッチかパワステ・ポンプ。

ウォーター・ポンプは交換したばかりだしな～。ファン・クラッチかパワステ・ポンプか？。

ウォーター・ポンプ・プーリーを押さえて、ファン・クラッチだけを手で回すぶんには、適度に抵抗があり、

引っかかり等の違和感もなく回転する。

続いてパワステ・ポンプ。

こっちもプーリーを手で回してみるが、スムースに回転する。パワステ・オイルの量は？

ん・・・、なんか少ない。オイルタンクの中を覗くとオイルが見えるのだが、レベルゲージのLowに届いていない。

なのでオイル(ATF)を100ccぐらい補充。

とりあえず、外したベルトを元に戻してエンジンを掛けたら、ノイズが消えた！

まさか、パワステ・オイル不足がノイズの原因だったとは。

でもパワステ・オイルは減るものじゃないので、どこからか漏れているのか？？？

滲んではいるが、漏れてる形跡はないんだよな～。しばらく様子見だな。

2009.04.04