Blues Mobile Project FILE#069 燃える男の

燃える男のあ～か～いATF。小林旭調で。・・・古いね～、誰も知らないって～の。

今日はATF交換の続き。

「FILE# 64 無謀？ATF交換」でATFを交換したが、その後も上抜きでATF交換を繰り返し、最終的にシェブロンの1qtボトルを計12本使ってATFを入れ替えた。

トランスミッシン内部が綺麗になってきたと見えて、抜いたATFの色が赤透明に近くなってきた。

そこで、いよいよ本命のATFの登場。

おいおい、じゃあシェブロンは何だったんだ？

それはまぁ、フラッシングという事で・・・。

でもって、本命のATFは、Kendall が供給している、その名も「CLASSIC ATF」。

旧車向けには SUNOCO の「ULTRA ATF」もあって、どっちにするか迷ったのだが、HPを読むと

・CLASSIC ATF はDEXRON Ⅲ以前の Dexron 指定向け用

・ULTRA ATF はDEXRON Ⅱ 、Ⅲ 指定向け用

とある。

74 MONACO(トランスミッシンはTF-727)の指定は Dexron (ⅡもⅢも付かない)。なので CLASSIC ATF にした。

CLASSIC ATF でも何回かに分けてATF交換する予定なのでペール缶で購入

とりあえず上抜きでシェブロンを3.5qtほど抜いて、CLASSIC ATFを給油。

給油量を測るためにCLASSIC ATFを計量器に入れたところ。

写真では葡萄色っぽいが、実際はもっと鮮やかな赤。

シェブロン(DEXRON Ⅲ)より粘度が高そう。トロっとしている。寒い日だったからかな～。

そして、交換後の変化は・・・無い。

2009.12.20